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城市停車難一直都是智慧城市建設(shè)中的頑疾，哪里有車位、怎么快速找車位、怎么杜絕黑收費(fèi)、亂收費(fèi)的現(xiàn)象也長久困擾著廣大市民。市場(chǎng)的需求推動(dòng)停車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，智慧路側(cè)停車管理系統(tǒng)已經(jīng)在很多地方得到應(yīng)用。各地開始陸續(xù)采用新的管理模式進(jìn)行車輛管理，綜合智慧路側(cè)停車管理將滲透到我們的生活中。

　　智慧路側(cè)停車系統(tǒng)讓停車變得高效、簡單

　　自智慧路測(cè)停車系統(tǒng)實(shí)行以來，獲得了許多市民的支持和擁護(hù)，“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的理念逐漸成為社會(huì)共識(shí)。圍繞路側(cè)停車系統(tǒng)，可以總結(jié)出其以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　1.以“路內(nèi)+路外停車”為核心，圍繞城市路側(cè)停車資源，擴(kuò)展延伸充電、立體車庫、城市誘導(dǎo)、共享停車等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城市停車業(yè)務(wù)全覆蓋。

　　2.結(jié)合各類技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，因地制宜，打造綜合解決方案，完美覆蓋垂直式、傾斜式、平行式多種泊位，實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車收費(fèi)管理穩(wěn)定運(yùn)行。

　　3.利用泊位運(yùn)行及收費(fèi)人員數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合比對(duì)，建立收費(fèi)管理人員能力模型，評(píng)判管理運(yùn)營難度與人員能效比，監(jiān)控運(yùn)營漏洞，優(yōu)化人員配置，壓縮運(yùn)營成本。

　　顯而易見，智慧路側(cè)停車普及到一定程度，困擾廣大車主的停車難、停車收費(fèi)亂問題，必將迎刃而解。有了智慧停車APP的幫助，車主找車位、繳納停車費(fèi)的過程，也變得更加簡單、輕松。

　　高位視頻設(shè)備加快推廣進(jìn)程，成為主流應(yīng)用

　　細(xì)數(shù)歷來專用于城市路側(cè)停車管理的設(shè)備，其中包括POS機(jī)、咪表、車牌掃描PDA設(shè)備、地磁、視頻樁等，而隨著人工智能等技術(shù)獲得長足發(fā)展，更加智能、更加精細(xì)的應(yīng)用技術(shù)——高位視頻技術(shù)出現(xiàn)了。

　　高位視頻技術(shù)是繼咪表、手持終端PDA、地磁、視頻樁后的全新第五代智能化停車管理技術(shù)，在科技創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用效果上均有很大的提升。

　　與POS機(jī)、矮樁視頻收費(fèi)設(shè)備相比，高位視頻不僅對(duì)車位的覆蓋率更高，且不容易受到人為破壞，維護(hù)成本低。從識(shí)別率和智能化的角度來說，高位視頻采用當(dāng)前全球先進(jìn)的人工智能圖像識(shí)別技術(shù)，突破了路側(cè)停車在極復(fù)雜場(chǎng)景下車牌識(shí)別的問題，有效避免感應(yīng)不準(zhǔn)確、無法識(shí)別收費(fèi)、不能解決跨位停車等弊端，對(duì)城市景觀影響降到。

　　目前，多地陸續(xù)開始規(guī)劃高位視頻設(shè)備的落地使用。比如，根據(jù)朝陽區(qū)交通委近期透露，2020年朝陽區(qū)將深化路側(cè)停車改革，完成覆蓋5983個(gè)停車位的高點(diǎn)視頻設(shè)備安裝，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　除北京外，上海、廣州、深圳、福州、鄭州、成都、石家莊、邯鄲、張家口等十余個(gè)城市均有商用落地，高位視頻已成為路側(cè)停車的主流技術(shù)。

　　結(jié)語：政策的驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)的需求推動(dòng)了路側(cè)停車系統(tǒng)智能化升級(jí)，高位視頻技術(shù)的出現(xiàn)也為城市綜合治理提供重要的技術(shù)支撐，為廣大市民出行停車提供了便捷、高效的解決方案。未來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，智慧路側(cè)停車系統(tǒng)將更加完善。