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       5G加速了物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，而人工智能的興盛，確實加快了整個安防產(chǎn)業(yè)邁向智能的征途。5G+物聯(lián)網(wǎng)+AI，正在打通安防產(chǎn)品的連接壁壘，形成大安防，廣泛應(yīng)用于智慧城市。
 
　　一方面，是安防企業(yè)在智慧城市的公共安全服務(wù)(如視頻監(jiān)控等領(lǐng)域)、交通、智能建筑等方面將發(fā)揮更大的作用;
 
　　另一方面，芯片公司、AI企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司從對智慧城市的探索切入安防。它們形成一股合力，讓2020年的智慧城市更立體、更多層次。
 
　　城市公共安全
 
　　隨著天網(wǎng)工程、雪亮工程等項目的鋪開，數(shù)以萬計的攝像頭被安裝在中國城市的各個角落，充當(dāng)城市的“眼睛”，用來保障大家的公共安全。
 
　　視頻監(jiān)控作為智能安防四大細(xì)分市場占比最大的行業(yè)，成為了人工智能賦能安防產(chǎn)業(yè)的首個應(yīng)用領(lǐng)域。
 
　　伴隨著AI技術(shù)的深化應(yīng)用，中國智能安防視頻監(jiān)控技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用的發(fā)展正越來越成熟。
 
　　目前，公安實戰(zhàn)業(yè)務(wù)的應(yīng)用需求對人工智能在安防領(lǐng)域的實踐提出了更高的要求，同時也預(yù)示了智能安防產(chǎn)業(yè)未來的應(yīng)用及技術(shù)趨勢。
 
　　由于海量視頻圖像數(shù)據(jù)資源的積累和多種應(yīng)用場景的適配，在國內(nèi)，當(dāng)下以人臉識別和交通卡口機(jī)動車圖像結(jié)構(gòu)化描述為代表的智能視頻監(jiān)控的應(yīng)用已經(jīng)相對成熟。
 
　　不過，根據(jù)公安領(lǐng)域資深專家的意見，從公安實戰(zhàn)需求角度來看，仍有一些待改進(jìn)的地 方，這包括了幾種頂層設(shè)計及應(yīng)用規(guī)則。
 
　　首先是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的頂層設(shè)計。在面向智慧城市、平安城市建設(shè)過程中，如何更好地整合各部門的資源和需求來完善頂層設(shè)計，比如針對各警種不同業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源池提供靈活的算法資源服務(wù)，頂層設(shè)計是當(dāng)務(wù)之急。
 
　　其次是在計算資源的頂層設(shè)計方面，針對混合計算的問題，針對云、邊、端的系統(tǒng)架構(gòu)，如何實現(xiàn)計算資源的靈活部署也是需要考慮的方向。
 
　　在實戰(zhàn)應(yīng)用上，要能適應(yīng)靈活多變的業(yè)務(wù)規(guī)則，不同的目標(biāo)布控有不同的需求，因此需要進(jìn)一步完善視頻監(jiān)控前端或云端對于這種業(yè)務(wù)需求的適配性。
 
　　視頻分析作為大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，分析的精準(zhǔn)度很大程度上依賴于用于訓(xùn)練的數(shù)據(jù)集，在這個過程中，公安部門希望能夠建立起一個行業(yè)知識庫，來輔助建立更高精準(zhǔn)度的視頻監(jiān)控識別系統(tǒng)。
 
　　從業(yè)務(wù)需求的角度來看，針對不同警種的業(yè)務(wù)需求以及公安實戰(zhàn)過程中的不同環(huán)節(jié)，公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要聚焦在在線視頻智能監(jiān)控預(yù)警、海量視頻離線綜合研判以及共性的視頻解析服務(wù)平臺這幾大類的業(yè)務(wù)需求方面，這些需求也將帶來警務(wù)模式的創(chuàng) 新，從原來傳統(tǒng)的被動警務(wù)變?yōu)橹鲃泳瘎?wù)。
 
　　綜合而言，通過視頻監(jiān)控為智慧城市提供公共安全服務(wù)，其分析應(yīng)用不僅是建立更多高清聯(lián)網(wǎng)的視頻監(jiān)控探頭，更重要的是通過一個視頻解析和服務(wù)體系的建設(shè)，從采集、分析、處理、挖掘各個環(huán)節(jié)出發(fā)實現(xiàn)對海量視頻資源的深度應(yīng)用，以此來促進(jìn)視 頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)從監(jiān)控到理解的轉(zhuǎn)型。
 
　　自動駕駛
 
　　汽車是5G的一大應(yīng)用場景，而中國5G提前商用推動了全球5G商用競賽進(jìn)程，給汽車產(chǎn)業(yè)扎了一針強效興奮劑。在單車智能成本居高不下、終端市場熱情不高的情況下，受益于5G的高速率高可靠低時延以及邊緣計算能力，單車智能追求的99.9999%準(zhǔn)確識別率可通過車路協(xié)同轉(zhuǎn)移到路側(cè)，大幅降低單車傳感器成本、提高車輛對道路、其它車輛等路況及路側(cè)環(huán)境感知，增強駕駛安全性。
 
　　可以說，有了5G加持，“單車智能+車路協(xié)同”將成為未來汽車智能化最佳路線。據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)IHSMarkit預(yù)計，到2025年，汽車電子數(shù)據(jù)傳輸市場規(guī)模將增長到92億美元。而更大規(guī)模的數(shù)據(jù)將為自動駕駛的發(fā)展進(jìn)化提供更加有價值的資源。
 
　　2019年12月18日，全球知名芯片商英偉達(dá)(NVIDIA)和全球領(lǐng)先的移動出行平臺——滴滴出行(以下簡稱“滴滴”)共同宣布，滴滴將使用英偉達(dá)GPU和其他技術(shù)開發(fā)自動駕駛和云計算解決方案。
 
　　滴滴將在數(shù)據(jù)中心使用NVIDIA®GPU訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)算法，并采用NVIDIA DRIVE為其L4級自動駕駛汽車提供推理能力。滴滴在8月將其自動駕駛部門升級為獨立公司，并與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開展廣泛合作。
 
　　作為滴滴自動駕駛AI處理的一部分，NVIDIADRIVE借助多個深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合來自各類傳感器(攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)等)的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對汽車周圍環(huán)境360度全方位的理解，并規(guī)劃出安全的行駛路徑。
 
　　NVIDIA自動駕駛汽車副總裁RishiDhall表示：“不論是在云端還是汽車中，開發(fā)安全的自動駕駛技術(shù)，端到端的AI都不可或缺。借助NVIDIA的AI技術(shù)，滴滴將能夠開發(fā)更安全高效的交通運輸系統(tǒng)，并提供豐富的云服務(wù)。”
 
　　為了訓(xùn)練這些深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，滴滴將采用NVIDIA GPU數(shù)據(jù)中心服務(wù)器。在云計算方面，滴滴還將構(gòu)建領(lǐng)先的AI基礎(chǔ)架構(gòu)，并推出計算型、渲染型和游戲型vGPU云服務(wù)器。
 
　　滴滴云將采用新的vGPU許可證模式，旨在為用戶提供體驗更佳、應(yīng)用場景更豐富、效率更高、更具創(chuàng)新性和靈活的GPU計算云服務(wù)。
 
　　目前，滴滴云已與NVIDIA等行業(yè)合作伙伴攜手服務(wù)交通出行、AI、圖形渲染、電子游戲及教育培訓(xùn)等多個領(lǐng)域。
 
　　作為領(lǐng)先的一站式移動出行平臺，滴滴出行在亞洲、拉美和澳洲為5.5億用戶提供出租車、快車、專車、豪華車、公交、代駕、企業(yè)級、共享單車、共享電單車、汽車服務(wù)、外賣等多元化的出行和運輸服務(wù)。
 
　　滴滴平臺上，有數(shù)千萬車主及司機(jī)獲得靈活的 工作和收入機(jī)會，年運送乘客達(dá)100億人次。滴滴憑借自身的技術(shù)、大數(shù)據(jù)能力與產(chǎn)業(yè)鏈開放協(xié)作，以推動自動駕駛技術(shù)安全應(yīng)用。
 
　　自動駕駛必然是未來智慧城市的交通出行方式之一。盡管目前自動駕駛技術(shù)仍未達(dá)到最高級別的自動化，但是很明顯，無論是相關(guān)技術(shù)還是應(yīng)用場景，發(fā)展速度日新月異。此次滴滴與英偉達(dá)攜手合作，另這一趨勢更加明顯。
 
　　英偉達(dá)的核心技術(shù)平臺，為滴滴的商業(yè)遠(yuǎn)景提供了可靠的支撐。滴滴出行致力于與監(jiān)管部門、出租車行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等伙伴積極協(xié)作，以人工智能技術(shù)推動智慧交通創(chuàng)新，解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。
 
　　智能建筑
 
　　世界第二大市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets發(fā)布智能建筑報告認(rèn)為，全球智能建筑市場規(guī)模預(yù)計將從2019年的607億美元增長到2024年的1058億美元，在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率(CAGR)為11.7%。
 
　　智能建筑的主要驅(qū)動因素包括越來越多地采用支持物聯(lián)網(wǎng)的建筑管理系統(tǒng)，提高空間利用率的意識，提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不斷完善。
 
　　從解決方案來看，安全和緊急管理解決方案預(yù)計將在2019年引領(lǐng)智能建筑市場。
 
　　其中，物聯(lián)網(wǎng)咨詢服務(wù)有助于完善組織的業(yè)務(wù)流程，并用于制定不同的策略，開發(fā)用例，規(guī)劃路線圖，評估技術(shù)以及構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)咨詢服務(wù)提供商可確保組織中適當(dāng)?shù)奈锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用程序和體系結(jié)構(gòu)的開發(fā)和實施。他們指導(dǎo)公司創(chuàng)建新的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，以增強其現(xiàn)有系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)咨詢服務(wù)的提供商還可以幫助缺乏專門知識的非IT公司了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
 
　　從行業(yè)來看，預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)，工業(yè)建筑板塊將以最快的速度增長。智能工業(yè)建筑解決方案可通過各種移動計算設(shè)備(例如，移動設(shè)備和計算機(jī))使建筑物的溫度控制，安全性和維護(hù)自動化，從而實現(xiàn)更高效的財產(chǎn)管理。
 
　　從區(qū)域市場來看，在預(yù)測期內(nèi)，北美將引領(lǐng)智能建筑市場。北美市場的增長可以歸因于該地區(qū)見證了最新的智能建筑解決方案的出現(xiàn)，這些解決方案利用諸如IoT，大數(shù)據(jù)，云計算，數(shù)據(jù)分析，深度學(xué)習(xí)和人工智能等新技術(shù)來節(jié)省成本，以及能源，減少運營支出，提高居住舒適度并滿足日益嚴(yán)格的全球法規(guī)和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　美國和加拿大是為該地區(qū)的技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的杰出國家。例如，美國組織正大力投資于智能建筑措施，包括建筑控制和建筑系統(tǒng)集成，以利用能源效率和能量存儲并提供更智能，更安全和更具可持續(xù)性的建筑，而加拿大政府正在采取舉措來支持加拿大的承諾通過使聯(lián)邦建筑更節(jié)能，減少溫室氣體排放，推動智能建筑的發(fā)展來保護(hù)環(huán)境及其資源。
 
　　從供應(yīng)商來看，霍尼韋爾(美國)，江森自控(美國)，思科(美國)，日立(日本)，西門子(德國)，IBM(美國)，施耐德電氣(德國)，英特爾(美國)，華為(中國)，ABB(瑞士)，L&T技術(shù)服務(wù)(印度)，75F(美國)，特利特(瑞士)，Pointgrab(以色列)，LogicLadder(印度)，Spacewell(比利時)，PTC(美國)，Avenet(美國)，Softdell(美國)，Spaceti(捷克共和國)等將成為全球領(lǐng)先的智能建筑解決方案供應(yīng)商。
 
　　以霍尼韋爾為例，在中國，霍尼韋爾鼎立支持國家大型基礎(chǔ)設(shè)施與城市建筑的發(fā)展與建設(shè)。截至目前，霍尼韋爾一系列安全可靠的技術(shù)已服務(wù)于中國600多家酒店、150多條地鐵、60多座機(jī)場、以及1000多家醫(yī)院，成為中國智慧建筑發(fā)展不可分割的一部分。
 
　　霍尼韋爾智能建筑科技集團(tuán)大中華區(qū)樓宇自控事業(yè)部總經(jīng)理宮國剛表示：“作為智慧樓宇與能效管理解決方案的專家，霍尼韋爾樓宇自控事業(yè)部承諾為客戶提供包括通風(fēng)控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、水控制、傳感器和控制器系統(tǒng)等整套的創(chuàng)新產(chǎn)品、系統(tǒng)、解決方案與服務(wù)，致力于為客戶帶來更高效的能源利用和更健康舒適的室內(nèi)環(huán)境。”
 
　　從對智慧城市的探索切入安防
 
　　當(dāng)前很多人工智能公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在從智慧城市的探索中切入安防行業(yè)當(dāng)中去。它們不斷進(jìn)行技術(shù)升級，爭相比拼解決方案系統(tǒng)。
 
　　商湯科技2019年不僅發(fā)布了基于AI City的智慧城市整體構(gòu)想，還首次定義智能城市 操作系統(tǒng) (AI City OS)，以及將SenseFoundry和全新發(fā)布的SenseSpring結(jié)合在一起，對其“城市視覺中樞”進(jìn)行 再升級;而圍繞核心AI技術(shù)能力，曠視則推出了整合 公共安全、智慧交管、城市管理和智慧園區(qū)全局管理能力為一體的城市物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)(City AIoT OS);在推出求索芯片之后，依圖正進(jìn)一步磨練自身的城市“視覺中樞”能力，對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行全面解析;最后看看云從，除了一如既往的將重心投在公安和金融業(yè)務(wù)當(dāng)中，云從在今年也開始涉及社區(qū)、教育、城市治安防控等多個領(lǐng)域，定義智慧生活。
 
　　“安防是智慧城市的一小部分，其還包括教育、醫(yī)療、文旅等多個場景，只是目前智慧城市中的安防部分做的比較好些。但我們可以清楚的看到，智慧城市的空間還很大，軌道交通、城管等領(lǐng)域的價值還有待挖掘。”商湯科技智慧城市綜合業(yè)務(wù)事業(yè)群CTO、研究院副院長閆俊杰表示：“而且我們更應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，人工智能只是一項技 術(shù)，而非用戶所接觸的產(chǎn)品。所以AI公司在安防行業(yè)要做的，就是把技術(shù)不斷深入到各個場景中去，使其最終變成產(chǎn)品，產(chǎn)生更多的社會價值。”
 
　　阿里城市大腦賦能城市智慧城市，已在全國各地取得了不錯的戰(zhàn)果;百度自動駕駛汽車已進(jìn)入路測階段，百度大腦2.0加速智慧城市落地;騰訊則與阿里先后加入ETC大潮，并與多家企業(yè)達(dá)成合作，深化智慧城市布局;轉(zhuǎn)型第三年，京東全面展示其科技感十足的“JDD智能小鎮(zhèn)”……而不管是自動駕駛、ETC、城市大腦還是智能小鎮(zhèn)，這些 與安防行業(yè)密不可分的新概念出現(xiàn)，都標(biāo)志著以BATJ為首的互聯(lián)網(wǎng)公司，滿懷自信開始押注安防賽道。
 
　　互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入安防產(chǎn)業(yè)也擁有獨特的優(yōu)勢，巨大的流量入口很有利于推動其AI應(yīng)用落地。在科技部公布的國家十五個大型人工智能開放創(chuàng)新平臺中，BATJ均在其中(百度：自動駕駛、阿里云：城市大腦、騰訊：醫(yī)療影像、京東：智能供應(yīng)鏈)，這為互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入安防創(chuàng)造了很好的條件。
 
　　結(jié)語
 
　　無論是從安防進(jìn)入智慧城市，還是從智慧城市切入安防，對安防行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都有重要意義。2020年，安防企業(yè)、AI公司以及相關(guān)的科技企業(yè)在智慧城市中將有更大的發(fā)揮空間。
文章鏈接：安防展覽網(wǎng) http://www.afzhan.com/news/detail/80783.html