前言：從“天網(wǎng)工程”、”平安中國“、再到”雪亮工程”，國家戰(zhàn)略的每一次發(fā)布，都助推安防行業(yè)迎來一次又一次重大發(fā)展?；诖?，當下風口越來越大的新基建，理所當然也將給安防行業(yè)帶來新的發(fā)展。那么，與安防行業(yè)密不可分的動環(huán)監(jiān)控市場。將迎來怎樣的變化？在新基建推動之下，原本沉靜的動環(huán)監(jiān)控市場能夠激起新的浪花嗎？
隨著我國通信事業(yè)的 快速發(fā)展，通信網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大，通信基站的數(shù)量的逐步增大，保障各類通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行也成為了較為嚴峻的話題，基于此，對源、空調(diào)等動力設(shè)備的維護即動力及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)（簡稱“動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”），也迎來了較大的發(fā)展。但由于參與者眾多以及技術(shù)的穩(wěn)健發(fā)展，到2018年，動環(huán)監(jiān)控市場已趨近于飽和狀態(tài)。
所幸，2020年初，國家發(fā)改委、工信部、科技部分別下發(fā)相關(guān)《通知》推進“新基建”建設(shè)， “新基建”成為2020年各行各業(yè)的第一個建設(shè)熱詞，同時，新基建也被認為是各行業(yè)發(fā)展的新東風。但對于動環(huán)監(jiān)控市場來說，這股東風比其它任何行業(yè)都來得更為急切些！
新基建憑什么成為動環(huán)監(jiān)控市場新東風？
新基建的建設(shè)內(nèi)容包括5G基站 人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七個領(lǐng)域，而與動環(huán)監(jiān)控關(guān)系最為密切，能最大程度促進動環(huán)監(jiān)控發(fā)展的，必定是5G基站建設(shè)。
2019年6月5日，中國工業(yè)和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通以及中國廣電正式發(fā)布5G商用牌照，此舉標志著中國正式進入了5G商用時代。而進入5G商用年代，更意味著5G基站的浪潮已經(jīng)掀起。尤其是在新基建熱潮下，5G基站的浪花愈涌愈烈！
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2019年9月，我國三家基礎(chǔ)電信企業(yè)已在全國開通5G基站5萬余個。而受到新基建建設(shè)推動，預(yù)計到2020年底，我國5G基站數(shù)目有望突破百萬個。那么，這些數(shù)量不菲、規(guī)模龐大的5G基站，該如何保障其運行的安全與維護呢？同4G基站一樣，5G基站的穩(wěn)定運行、監(jiān)測與維護，都需要基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的支持。
在對基站環(huán)境與動力設(shè)備之間的相關(guān)參數(shù)進行采集了解的基礎(chǔ)上，借助動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，運維單位能實現(xiàn)對基站環(huán)境參數(shù)以及基站動力設(shè)備的遙信、遙測、遙調(diào)、遙控等功能。而采集的數(shù)據(jù)通過處理之后，就能反饋給主控中心，從而對基站狀態(tài)進行精準運營以及實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)控，為基站的安全運行提供保障。同時，借助動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，“無人機房”時代也正是到來，運維單位的人力成本和運維成本也得到了緩解。
需要強調(diào)的是，隨著5G基站數(shù)量的不斷增多，不同環(huán)境、不同地理位置的5G基站建設(shè)都擁有這不同的建設(shè)要求，這種建設(shè)要求對基站機房管理提出了更高的要求，從而也給動環(huán)監(jiān)控市場提供了新的市場發(fā)展機遇。
另外，在新基建的推動下，數(shù)據(jù)中心首次被列入加快建設(shè)的條目，根據(jù)艾瑞咨詢研究機構(gòu)發(fā)布資料表明預(yù)計到2020年，數(shù)據(jù)中心運維服務(wù)市場規(guī)模將達到2744億元。暫且可以這樣認為，數(shù)據(jù)中心建設(shè)市場將迎來一個全新“風口”，而順應(yīng)大數(shù)據(jù)中心建設(shè)“風口”，與大數(shù)據(jù)建設(shè)息息相關(guān)的動環(huán)監(jiān)控市場新大門，也正在打開。
人工智能技術(shù)又如何變“活”動環(huán)監(jiān)控市場？
如果說，5G基站、大數(shù)據(jù)中心建設(shè)為動環(huán)監(jiān)控市場迎來了更多的發(fā)展機會，那么，人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，則賦予動環(huán)監(jiān)控市場全新的生命力。
與其他行業(yè)的“無人”狀態(tài)不同，除了能讓相關(guān)進入無人值守的狀態(tài)，注入了人工智能技術(shù)的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，更是將機房無人值守變得更為鮮活、智能以及有趣。
在當下，動環(huán)監(jiān)控里的人工智能應(yīng)用，已經(jīng)實現(xiàn)了類似在零售行業(yè)中的“千人千面”功能。通過對各類機房種的動力設(shè)備及環(huán)境變量進行集中監(jiān)控，人工智能可在輔助動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)提升運維能力的同時，挖掘用戶的潛在運維需求，從而實現(xiàn)更為智能的精準運維。
不過，這種動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的“預(yù)測”能力實現(xiàn)，主要依靠人工智能算法的超強算力，因此，要具備“預(yù)測”能力，一體化的動環(huán)監(jiān)控硬件必須采用人工智能芯片，才能滿足算力需求，另外，對于人工智能芯片的選擇，還必須以客戶需求為基準，對算法進行取舍，相關(guān)算法包括對目標檢測算法、異常檢測算法以及人員行為分析算法等等。
而除了實現(xiàn)更為智能的精準運營，人工智能技術(shù)也簡化了動環(huán)監(jiān)控市場的管理、工作以及運維流程。例如，依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人臉識別、人形檢測技術(shù)科用于標準化運維管理流程，提高運維效率；人工智能技術(shù)還可作為動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的補充，如人工智能指示燈識別機房設(shè)備的運行狀態(tài)，但由于相關(guān)算法并未完全成熟，目前該方面的應(yīng)用仍處于試行狀態(tài)，并未得到大規(guī)模應(yīng)用。
動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)與安防行業(yè)的聯(lián)系
在建設(shè)初期，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)目的僅僅是對局站內(nèi)動力設(shè)備和環(huán)境進行集中監(jiān)視和控制，但隨著動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的成熟、監(jiān)控局站的增多以及動力設(shè)備維護需求的不斷增多，當下動環(huán)監(jiān)控市場也衍生許多增值應(yīng)用，例如圖像監(jiān)控、智能門禁監(jiān)控等等。而這些應(yīng)用，都與安防行業(yè)息息相關(guān)。
另外，由于機房所處環(huán)境復(fù)雜，機房內(nèi)動力設(shè)備種類、數(shù)量眾多、設(shè)備價值高，高級別安全防范能力以及高級別預(yù)警能力已成為機房的必備要求。而這種要求，也迫使動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)必須具備極高的安防能力。
基于以上要求，在當下，漏水檢測系統(tǒng)、消防煙感監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)以及智能視頻分析系統(tǒng)已與各大動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)進行了完美融合。漏水檢測系統(tǒng)可檢測數(shù)據(jù)中心機房漏液和漏水事故，并通過各種報警方式告知值班人員，及時處理漏液和漏水事故；消防煙感監(jiān)控系統(tǒng)包含煙霧傳感器、氣體滅火系統(tǒng)，成為了保障機房、基站消防安全的核心關(guān)鍵；而具有實時監(jiān)控、異常報警、消防報警監(jiān)控聯(lián)動、消防報警監(jiān)控聯(lián)動、通道進出權(quán)限管理功能為一體的門禁系統(tǒng)，在保障機房工作環(huán)境、人事考勤管理等行政管理工作中發(fā)揮著巨大的作用；以及當下最為流行的視頻監(jiān)控，與人工智能技術(shù)相結(jié)合產(chǎn)生的智能視頻分析系統(tǒng)，利用基于深度學(xué)習的各類智能算法來分析前段設(shè)備采集的視頻信息，實現(xiàn)對機房、基站各類安全事件的主動預(yù)警。
綜上看來，當動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)與安防系統(tǒng)相互碰撞，其產(chǎn)生的化學(xué)效應(yīng)不止于實能夠?qū)崿F(xiàn)空間監(jiān)測、視頻監(jiān)控抓拍、人臉識別門禁準入及記錄、紅外報警等功能，使得機房、基站安全得到有效保障，還進一步提升了機房、基站的管理精度和高度。
動環(huán)監(jiān)控市場展望 智能化已成主流？
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化已成為各行各業(yè)的主流趨勢，動環(huán)監(jiān)控市場也毫不例外。
目前，人工智能已經(jīng)成為了動環(huán)監(jiān)控市場全新生命力，AR、3D可視化技術(shù)也人工智能完美契合，將虛擬環(huán)境與現(xiàn)實環(huán)境進行融合，解決了機房、基站環(huán)境監(jiān)控死角問題，真正實現(xiàn)二維世界與三維世界信息的完美嫁接，推動了動環(huán)監(jiān)控市場的智能化發(fā)展。
不過，需要提及的是，當下動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平并未成熟、且系統(tǒng)智能化帶動了系統(tǒng)成為的增長，客戶對高成本的系統(tǒng)接受不太高，系統(tǒng)功能與客戶需求存在差異等，都成為了動環(huán)監(jiān)控市場發(fā)展的難題。
但不可否認，在新基建的推動下，在新興技術(shù)的加持下，未來，具有前端采集能力和平臺運維能力的一體化動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)正在逐漸成為市場主流。且隨著各行各業(yè)的交叉融合，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)將不斷優(yōu)化創(chuàng)新和拓展，衍生出更多的使用場景，如交通、樓宇等等，成為各行各業(yè)動力設(shè)備的“保護”！
