文/張世模 尼采實(shí)業(yè)執(zhí)行副總經(jīng)理
在新冠肺炎疫情的肆虐下，許多國(guó)家被迫相繼封城，對(duì)民生、經(jīng)濟(jì)造成的影響相當(dāng)重大。雖然各地在疫情中展現(xiàn)了超前的部署能力，但疫情尚未平息之前，防疫仍是現(xiàn)階段最重要的一環(huán)。
因此筆者想通過(guò)醫(yī)療防疫物資的觀察，來(lái)談?wù)勧t(yī)院在防疫策略下的停車場(chǎng)管理技術(shù)與要點(diǎn)。由于防疫物資涵蓋相當(dāng)廣泛，事實(shí)上只要能對(duì)醫(yī)療質(zhì)量造成影響的物資都可算在其中，本文的重點(diǎn)將聚焦在醫(yī)院的智慧停車服務(wù)管理特色與具體效益，希望可以在防疫期間對(duì)有關(guān)單位的停車管理方面有一些參考。
減少就診前置時(shí)間，等于提升整體醫(yī)療質(zhì)量
停車物資有別于一般物資，在于其雖然不直接影響醫(yī)療行為，但是卻會(huì)直接影響整個(gè)醫(yī)療循環(huán)的有效產(chǎn)出（Throughput）。在英國(guó)，NIH相關(guān)機(jī)構(gòu)就建議將其停車場(chǎng)的位置優(yōu)先劃分給醫(yī)務(wù)人員使用，減少醫(yī)務(wù)人員進(jìn)入醫(yī)院的前置時(shí)間（Lead time），以免因?yàn)檎臆囄欢⒄`了救治的黃金時(shí)間。在筆者所參與的許多醫(yī)院停車場(chǎng)規(guī)劃中，不約而同地都曾與筆者商討如何才能降低醫(yī)院停車場(chǎng)外的堵塞問(wèn)題？多半的醫(yī)院是位在市區(qū)中心或是醫(yī)院本身自成一個(gè)小型的醫(yī)院城市，要進(jìn)入醫(yī)院停車場(chǎng)的車輛若是無(wú)法快速有效地找到車位，將會(huì)造成醫(yī)院外的街道產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，這對(duì)許多就診的民眾而言造成了不小的困擾。
諸如此類的問(wèn)題與需求，所應(yīng)對(duì)的是以下幾個(gè)KPI（Key Performance Indicators，關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)）：
醫(yī)務(wù)人員自駕車進(jìn)入醫(yī)院的前置時(shí)間。
救護(hù)車進(jìn)入醫(yī)院的前置時(shí)間。
一般就診民眾進(jìn)入醫(yī)院的前置時(shí)間。
特殊殘疾就診民眾進(jìn)入醫(yī)院的前置時(shí)間。
以上的四個(gè)前置時(shí)間都會(huì)直接影響每個(gè)就診人士的整體就醫(yī)時(shí)間循環(huán)（Total Consultancy Cycle），也因此有效管理停車場(chǎng)將會(huì)減少就診前置時(shí)間，也提升整體的醫(yī)療質(zhì)量。
防疫期間醫(yī)院智慧停車策略
一、醫(yī)院特殊車格位車輛智能定位
救護(hù)車上可以安裝一個(gè)車內(nèi)裝置進(jìn)行與地上的在席傳感器聯(lián)機(jī)，每當(dāng)救護(hù)車?？吭谔囟ǖ能嚫駮r(shí)，可與地上的在席偵測(cè)器進(jìn)行聯(lián)機(jī)、會(huì)報(bào)車輛之ID，如此一來(lái)，可以通過(guò)這樣的模式管理每臺(tái)救護(hù)車或是醫(yī)院之公務(wù)車。每當(dāng)有需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)度救護(hù)車的需求時(shí)，可以通 過(guò)管理平臺(tái)一目了然地知道哪臺(tái)救護(hù)車在哪個(gè)位置;當(dāng)救護(hù)車前往停車格位前，就可以知道哪個(gè)車格位置可以?？浚瑢⑷朐旱那爸脮r(shí)間降到最低。
二、醫(yī)院停車場(chǎng)智慧車輛導(dǎo)引
一般醫(yī)院內(nèi)的停車場(chǎng)通常服務(wù)3種主要對(duì)象：醫(yī)事相關(guān)工作人員、一般就診民眾，以及身心障礙就診民眾。通常身心障礙車格比例為50:1，也就是每50個(gè)一般車格會(huì)配置1個(gè)身心障礙車格，同時(shí)其位置也是偏近入口或電梯處。身心障礙人士的車內(nèi)或是手機(jī)可以與地下的NB-IoT或是 LoRA WAN在席偵測(cè)傳感器進(jìn)行聯(lián)機(jī)，確認(rèn)是具有停泊核可的車輛，才不會(huì)導(dǎo)致警報(bào)或是管理人員前來(lái)開(kāi)單驅(qū)離。
其延伸的應(yīng)用還可以進(jìn)行預(yù)約停車，當(dāng)有車內(nèi)裝置的車輛使用特定的App進(jìn)行預(yù)約停車，每當(dāng)車輛停泊在該預(yù)約車格后就可以完成此停車預(yù)約交易;反之，若是預(yù)約停車格被沒(méi)有預(yù)約的車輛所停泊時(shí)，系統(tǒng)就可以通知管理員進(jìn)行查核，確保該預(yù)約車格沒(méi)有被占用，減少醫(yī)務(wù)人員入院的前置時(shí)間。
三、結(jié)合智慧地磁傳感器與App查詢鄰近空車格
當(dāng)就診民眾欲前往醫(yī)院之前，一些輕癥的患者可以考慮把車停在醫(yī)院周邊的路邊停車格。因此可以在醫(yī)院周邊安裝NB-IoT或是 LoRa WAN停車在席地磁傳感器，并且提供實(shí)時(shí)信息讓民眾可以查詢。預(yù)先規(guī)劃停車路線減少進(jìn)入停車擁塞的路段，減少一般就診人員入院的前置時(shí)間。
結(jié)語(yǔ)
新冠肺炎疫情所產(chǎn)生的社交距離限制，導(dǎo)致有需要到醫(yī)院就診的民眾自行開(kāi)車前往的機(jī)率大增，在此背景下，一個(gè)有效且友善的停車導(dǎo)引機(jī)制將會(huì)大幅提升就診的質(zhì)量，以及減少所有就診人員就診的前置時(shí)間。本文就筆者一些曾參與的智慧停車項(xiàng)目與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)提出一些淺顯的觀察與建議，希望可以拋磚引玉，與讀者或是醫(yī)院停車管理專業(yè)人士互動(dòng)與學(xué)習(xí)。
?。ū疚霓D(zhuǎn)自安防知識(shí)網(wǎng)臺(tái)灣站，有刪減）
